“奔馳女車主維權”事件

時間: 2019-08-16

【事件回顧】

奔馳女車主維權怎么回事 奔馳漏油事件詳細回顧

“奔馳漏油”當事雙方達成和解  和解協議內容詳細介紹 回顧事件發展時間線

女奔馳車主維權案調查結果:西安利之星被罰100萬元

【事件評論】

奔馳車女車主維權事件落幕 汽車維權仍任重道遠

人民日報評奔馳車漏油維權:不尊重消費者  終會被淘汰

半月談三評奔馳維權事件:不能總讓消費者以尊嚴換權益

央視財經評論:消費維權 只能靠“鬧” “坐在奔馳車上哭”是誰的悲哀……

央視再評奔馳事件 灰色收入已成汽車業野蠻生長潛規則

西安奔馳事件:別讓消費者維權這么難

新華網評:關注奔馳漏油事件不應局限于一事一時

奔馳女車主哭鬧4S店  消費者維權為何這么難

【政策動態】

《家用汽車產品修理 更換 退貨責任規定(修訂征求意見稿)》

商務部令2017年第1號 《汽車銷售管理辦法》

中國汽車流通協會發布《乘用車新車售前檢查服務指引》

全國人民代表大會常務委員會關于修改《中華人民共和國消費者權益保護法》的決定

【各方聲音】

中消協舉辦座談會 專家建議對接《消法》完善汽車“三包”

中消協深度剖析汽車消費維權五大痛點

“三道關”讓消費者維權舉步維艱

正常維權渠道“堵”在哪里了

汽車消費維權為何難  看看專家 律師的看法

有問題不將就 大學生這樣看汽車維權

引擎蓋上維權  別傻了車主維權你要知道這些

奔馳維權案的中場戰事:汽車行業的反擊

【國外經驗】

國外汽車維權不靠“撒潑” 這個國家3次修不好可換車

保護平行進口消費者權益 看看美日兩國怎么做的  我國值得學習

美國買車維權  是怎樣告別“按‘鬧’分配”的

奔馳女車主“哭訴維權”背后:德國4S店為何不見“按鬧分配”

英國:汽車貸款無金融服務費 退貨有法律保障

歐盟無“汽車三包”但有兩年質量擔保期

盤點消費者權益  德國顧客最像上帝

日本的消費者權益保護體系

日本退貨制度優先保證消費者權益

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